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第三九三章 这算是布局吗?

第三九三章 这算是布局吗? (第2/2页)

“那不可能……想满足你提出的速度指标,所需电池重量会很大。或者用燃油发电,想要远距离航运,发电机组和燃料占的重量也很大,不可能……”
  
  “如果我们提供性能满足需要的蓄电池和足够输出的动力系统呢?”
  
  “……”
  
  最终双方达成了协议。
  
  封燊出钱,研究院需要满足他的要求。事情就这么简单。
  
  他提出一系列的技术指标。比如同时具备气垫船与地效飞行器的功能,要求载重至少一百个货柜;最大航速要达到一百节。抗五米浪、八级风。续航能力超过四千海里……
  
  而雷火公司一共给十五亿作为研究经费。分三期给。
  
  第一期,做出合理的船型设计后给40%。
  
  第二期,制造缩小版的试验船后,再给30%。
  
  第三期,试验船通过验证后再给30%,并生产两艘船体——这么一艘船,最核心的就是动力系统和电池组。它们由雷火公司提供,不算入研发生产经费。
  
  可以说,研究所和造船厂只是设计生产一个船壳。而封燊和雷火需要为此付支出十五亿。
  
  ……
  
  雷火公司的所有股东都集中了。
  
  在谷毅他们面前,摆着一个船的模型。
  
  侯军见着了,觉得有些稀奇:“这就是你想要研究的船?怎么怪模怪样的?”
  
  确实有些怪模怪样的。
  
  如果不是有三个明显的船体,他都以为是一家双翼飞机了。
  
  船体的长宽比很小,都快接近1:1了。但三个船体都很瘦长,看长宽比,应该能达到10:1。也就是说,两侧船体与主船体之间的悬臂很宽。
  
  “这只是一个不怎么严谨的模型。只是一个概念。”
  
  封燊跟扬子研究院签了合同,才跟他们说的。
  
  他的意思是,如果他们觉得花十五亿研究这个项目不行。钱就他个人出了。
  
  “我的想法是利用悬臂的下层的空气膜,降低水流的阻尼。而两层悬臂之间的空隙,形成空气托力,给船体一个地效飞行效应,减少高速航行时的吃水深度……”
  
  谷毅皱眉说:“这个模型……会不会太过理想了?物体运动速度越快,就越容易被外部环境影响。水和风对船的影响很大。海况多变,这样的船真能造出来?”
  
  封燊也不确定能不能造出来。
  
  但万一造出来了呢?
  
  “总要试试是。”封燊笑着说。“如果成了,在陆路的交通无法达到的地区之间,就可以有一种堪比火车速度和运力的交通方式了。而且,哪怕只能在良好海况下航行,只要速度和续航力达到设计数据就是成功。”
  
  航运的好处,在场的所有人都知道。运力强、运输成本低。
  
  但速度相对其它运输方式而言,相对较慢。
  
  飞机的时速可以达到数百公里,火车目前可以达到一百几十公里,汽车也可以达到一百。
  
  而海运,通常只有四十公里左右。
  
  如果能有一种跟火车速度,甚至速度超过火车的海运工具,完全可以专门运输一些附加值比较高的货物。
  
  那可以填补火车跟空运运输之间的一个模糊空白。
  
  最重要的是,一些地区之间是没有陆路链接的。空运成本太高,而且可以选择的飞行器很少。很多东西只能通过海运。
  
  比如东亚与东南亚区域内的海岛与海岛之间,海岛与大陆之间的超大超重又高附加值,且急需的货物,如果动用空运,成本太高。
  
  有一种合适的海运工具,就抢占这个市场。
  
  梁启俊因为跟封燊处得很不错,就代表梁家来了。
  
  他的最关切的,并不是很懂封燊要造这种船的意图。
  
  而是刚才封燊说的话。
  
  封燊说想要用这种船向全世界展示他们生产的电池和电池推进系统。
  
  野心挺大,梁启俊很赶兴趣。只不过,任何新东西出来,不能只看技术含量,而是看性价比。尤其是要跟原有体系竞争时……
  
  “表哥,你刚才说……这种船用纯电动力?成本比燃油动力能降低多少?”
  
  “只会比燃油动力的成本高,而不是降低。”
  
  “啊?那造了能有市场吗?”
  
  封燊笑着说:“所以,这样的船就算能建造出来,吨位也不会太大。”
  
  能耗成本确实是没办法降低的。
  
  虽说燃油的燃烧值,转化成动能的比例,远比纯点动力差很多。但是封燊要的这艘船,速度是普通轮船的四倍。
  
  在四倍的航速下,阻力会呈几何倍数增加,单位时间内的能耗也会远超普通轮船。
  
  总之一句话,在海运中想获得稳定的高速,动力输出功率会很高。
  
  虽然这艘船的概念,会有各种降低船体阻力设计,甚至会有高效率推进器。但这种提升恐怕也无法抵消因为高速带来阻力对能量的消耗。
  
  谷毅看着封燊问:“封燊,你想用这种船,将电池推广到在海运上的应用?”
  
  封燊弹了一个响指,笑着说:“没错。我就是这个意思。或许我们可以生产出超高性能的电池。但市场未必会接受。”
  
  举例示范,才有可能在最短时间内引起海运行业的关注和尝试。
  
  高速船或许不可取,但如果应用在普通海轮上,电动力能耗却肯定会比燃油动力低。
  
  换句话说,可以降低成本。或者在同样成本下,可以让海轮以更快的航速航行。
  
  再有就是,海轮的动力系统维护会更加方便。动力舱的工作环境也会更舒适……
  
  谷毅看着不大的模型下方只有香烟粗细的圆柱体,从位置看,那应该船的推进器。
  
  没有很长的轴,而且看不到船有舵。那似乎是矢量喷管。
  
  使用矢量喷管作为动力,不管是航海器还是飞行器,一个很好的好处就是机动性更好。
  
  看封燊对这船的设计要求,载重量不低于三千吨……那算下来排水量至少也有五千吨。
  
  如果换成军用舰艇。用高速替代装甲防御,除去必要雷达系统,岂不是可以搭载两千吨武器装备?
  
  意识到这个,他点头说:“我觉得这笔投资没问题。你们怎么看?”
  
  在场的,不是封燊的朋友就是亲戚。而且封燊占股份最多。就算亏,主要也是亏封燊的。
  
  再说了,封燊给出的这个项目,技术已经完善了。主要生产出电池,就是一个很有基础的,很快就能有收益的项目。
  
  别说是拿15亿做研究,就算是往海里丢15亿,他们也不会不满。
  
  毕竟,这个项目,明显是封燊想给他们好处的。
  
  谷毅赞同,其他人也附议。
  
  不过谷毅也跟封燊说:“封燊,下次如果有这样的项目,我们还是最好先商量一下。”
  
  这话是直说了。
  
  不过封燊也没觉得被冒犯到了。
  
  这次确实是他不对:“不会有下次了。”
  
  确实不会有下次。
  
  他顿了一下又说:“五岳重工那边能不能合作?”
  
  “卡车?”
  
  封燊点头:“现在五岳重工只是生产电池和发动机,难道就没想过自己生产整车?重卡其实也不错的。”
  
  谷毅想了一下,说:“要不先试一下中卡?”
  
  “……也行。”虽说重卡才是封燊想要的,但循序渐进更保险。
  
  而且,作为五岳重工的总裁,谷毅加上他这个副总裁也不是能在公司一言而决的。
  
  
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